济南新东站主体装修基本完工,主体结构完成约50

图片 1

济南新东站主体装修基本完工,9月现全貌年底投用,目前高架候车室及以下部分的主体结构已经基本完成,他们现在正进行钢结构顶层屋盖的基础施工。目前除北站房外,新东站混凝土主体结构基本完成。预计9月底,新东站的整体面貌就将呈现在泉城市民眼前。

哈尔滨装修网获悉,6日下午,调查员来到哈站北广场上看到,北站房站前广场上已经平整出一大片区域,北站房上新安装的“哈尔滨站”四个大字格外醒目。哈站北站房”哈尔滨站”四个大字亮相,顶棚基本封闭,候车厅地面铺装过半!

图片 1

新东站作为济南未来的一个新交通枢纽,正在紧张地施工建设当中。春节过后,新东站的施工进度如何?现在建设到什么样子了?下面跟济南装修网小编一起来了解一下吧。

据哈尔滨装修网了解,6日下午,调查员来到哈尔滨站改造现场看到,哈尔滨站北站房已基本封顶,“哈尔滨站”四个大字也已安装完毕。

昨日,记者从珠西枢纽江门站站房施工方中铁建工集团有限公司了解到,江门站站房建设有新进展,将于4月底完成深茂线以西的高架候车室结构封顶,计划8月份进行深茂线以东的高架候车室施工。

图片 2

图片 3

目前,珠西枢纽江门站站房主体初具规模,远远望去,该处已经在一块平地上矗立起了一个布满钢结构的骨架,现场有多个吊机正在作业。施工单位相关负责人刘阳告诉记者,目前整个项目进展顺利,地下通道在站前工程阶段便已经基本完成。

从航拍画面可以看到,新东站站房地上二层已经初具规模,站房东西两侧的站台、进出站的火车轨道“脉络”也已展现在眼前。

“哈尔滨站”亮相北站房

“目前站房的主体结构完成约50%,除了深茂线以东区域因为通车的影响未能施工外,上部还剩钢结构等待拼装。”刘阳介绍,深茂线以西的高架候车室将在月底实现主体结构封顶。8月份可完成深茂线的转线,进入深茂线以东的结构施工。按照合同工期,将于2020年2月28日完成施工,交付政府投入使用。

工作人员介绍,经过将近9个月的紧张施工,目前高架候车室及以下部分的主体结构已经基本完成,他们现在正进行钢结构顶层屋盖的基础施工。

6日下午,调查员来到哈站北广场上看到,北站房站前广场上已经平整出一大片区域,北站房上新安装的“哈尔滨站”四个大字格外醒目。调查员从中铁建工相关负责人处了解到,目前,哈站北站房及北侧高架候车厅已完成近70%的工程量。与此同时,哈站改造二期工程、南站房的桩基础也已经开始施工。

记者进入正在施工的站房,在二层候车高架室区域看到工人正在制作桁架,目前首榀桁架已经完成了基本形状。“这个就是未来江门站的屋面支撑横梁,焊接好后,将采用钢网架整体提升工艺安装。”刘阳告诉记者。

预计9月底,新东站的整体面貌就将呈现在泉城市民眼前。

图片 4

据了解,珠西枢纽江门站站房工程,设计站房规模4万平方米,另商业夹层7176平方米、旅客活动平台7284平方米。站房采用线上式+线侧式的综合站型,主体分为地下层、地面层、高架层。其中地下层为出站层,局部设置夹层,布置设备及附属用房;地面层为站台层,主要功能为地面旅客的集散及商业用途,局部设置夹层,布置车站办公等附属用房;高架层为进站层,主要功能为旅客售票、旅客进站、旅客候车,局部设置夹层,布置为旅客服务的商业用房。

据了解,正月初六,新东站站房工程900多名施工工人全部到位。目前除北站房外,新东站混凝土主体结构基本完成。

站台钢结构施工

根据规划,济南东站还设有南北两个站前广场。南广场为以集散为主的景观广场,设BRT公交站和地铁换乘枢纽。北广场为功能性交通广场,设长途汽车站。目前两个站前广场也在紧张施工中。

调查员走进二楼高架候车大厅看到,高架候车大厅顶棚已基本处于封闭状态,只有几条空隙被苫布遮盖,地面的大理石已铺装过半。“目前北站房高架候车厅顶棚已完成超过80%,被蓝色苫布苫盖的部分是预留安装采光玻璃幕墙的,安装完玻璃幕墙即完成封顶。”现场施工人员告诉调查员。

项目负责人称,按照计划,南北广场的地下结构将分别于4月底和6月底封顶。

图片 5

据济南装修网了解,新东站主体施工完成后,还要进行车站周边的铺轨作业,铺轨完成后济青线就全线贯通了。

候车厅地面铺装过半

随后,工作人员进行线路的联调联试、以及车辆试运行等工作。按照计划,今年年底新东站将通车投入运营。

中铁建工相关负责人介绍,哈站北站房外幕墙新艺术运动造型已完成50%左右,二楼高架候车厅地面的大理石地面,以及三楼石材地面铺装均已完成过半。北站房一侧的站台地基基本完成,站台上的欧式造型钢结构也已完成约70%,其上的遮雨棚也已开始铺装。

此外,高架候车厅与南站房连接的开放区域,目前已完成临时封闭钢结构的施工,下一步将进行内外两层的临时封闭。